Portugal apresenta o perfil de mortalidade urbana mais elevado da União Europeia, com 55% das vítimas mortais em acidentes rodoviários a ocorrerem dentro das localidades. O dado consta de um estudo da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), que revela uma inversão de tendência preocupante: enquanto a mortalidade fora das localidades reduziu cerca de 17% entre 2022 e 2025, o número de mortos no meio urbano subiu 8%.
Em comparação, a média europeia de óbitos em zonas urbanas é de 39% e a de Espanha fixa-se nos 27%. O relatório associa esta realidade ao excesso de velocidade declarado nas cidades, que atinge os 65,2% em Portugal, e à gravidade das lesões em meio urbano, onde muitas vítimas acabam por falecer nas semanas seguintes ao acidente.
A ANSR identifica ainda uma concentração da gravidade no terceiro trimestre do ano e um aumento de mortes envolvendo motociclos. Apesar de a taxa de mortalidade por milhão de habitantes ter baixado para 58,1 em 2024, Portugal permanece acima da média da UE (45) e de Espanha (36,7), país onde a prioridade de intervenção se mantém nas vias interurbanas.
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