A Infraestruturas de Portugal e a concessionária AVAN assinalaram hoje o início da construção do troço Porto-Oiã, o primeiro da futura Linha de Alta Velocidade ferroviária, que visa ligar as duas principais áreas metropolitanas do país e libertar capacidade na Linha do Norte.
A Infraestruturas de Portugal (IP) e a AVAN assinalaram esta segunda-feira o arranque das obras do primeiro troço da futura Linha de Alta Velocidade, que ligará a estação de Porto-Campanhã a Oiã, no âmbito da primeira Parceria Público-Privada (PPP1) do projeto ferroviário.
A empreitada contempla um traçado de 71 quilómetros em via dupla eletrificada, preparado para velocidades máximas de 300 km/h, incluindo ainda uma ligação de cerca de 8,3 quilómetros à Linha do Norte na zona de Canelas. No plano das infraestruturas, o projeto integra 19 quilómetros de pontes e viadutos, 8 quilómetros de túneis, uma nova ponte rodoferroviária sobre o rio Douro, a ampliação e reformulação da Estação Intermodal de Porto-Campanhã e a construção de uma nova estação em Vila Nova de Gaia-Santo Ovídio.
Integrado no Programa Nacional de Investimentos 2030 e na Rede Transeuropeia de Transportes, o corredor global tem como meta unir Porto e Lisboa em cerca de 1h15. De acordo com a IP, a transferência dos comboios rápidos de passageiros para o novo canal permitirá libertar capacidade na Linha do Norte para serviços suburbanos, regionais e transporte de mercadorias.
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